Categorie: "Thermometer"

Volgens Nick Fry, de manager van Brawn GP, is Jenson Button met dank aan zijn lange ervaring in de Formule 1 in staat Sebastian Vettel te kloppen in het kampioenschap van dit jaar. Op dit moment lijkt het erop dat de titelstrijd tussen de beide heren zal gaan – aangezien ze de beste auto’s hebben en binnen hun team de beste coureur zijn. ,,Ik denk dat Sebastian een absoluut sensationele coureur is, maar Jensons ervaring telt ook mee”, zegt Fry tegen Autosport. 

→

Bij Ferrari gaan de zaken niet naar behoren. Het rommelt. Afgelopen race in Spanje leek de Scuderia haar bolide eindelijk van wat snelheid te hebben voorzien, maar een blunder in de kwalificatie met Raikkonen en een misrekening van de brandstof van Massa in de race gaven ook die Grand Prix weer een vervelend bijsmaakje. Want nog steeds laait de kritiek op de renstal als een dolle door medialand.

→

De topteams van vorig seizoen, McLaren en Ferrari, hebben alle hoop op de wereldtitel opgegeven. Hamilton was het slechtst gestemd na de Grand Prix in Spanje, waar hij geen pot wist te breken. ,,Het is gewoon een schande dat ze me geen auto hebben gegeven waarmee ik mijn kampioenschap mee kan verdedigen”, zei hij tegen de BBC. ,,De auto is zo slecht. Ik rijd me de pleuris. Er is gewoon geen hoop.”

Felipe Massa, vorig jaar tweede in het kampioenschap achter Hamilton, pakte weliswaar een paar puntjes gisteren, maar antwoordde op de vraag of de titelstrijd nog voor hem speelt: ,,Nee, absoluut niet. Zelfs als we ons enorm verbeteren en we drie of vier tienden sneller zijn dan Brawn, zullen ze punten blijven scoren. Dus vergeet het maar.”

Misschien een idee voor McLaren en Ferrari om zich nu al op 2010 te gaan concentreren. Dat deed Ross Brawn vorig jaar ook, en zie wat het resultaat is…

Kimi Raikkonen deed gisteren na de eerste twee vrije trainingen in Spanje een verrassende uitspraak: Ferrari heeft het gat naar de snelste teams gedicht. Het Italiaanse team heeft de auto voor de race in Barcelona grondig aangepast en volgens de Fin werkt het. De auto voelde zo goed aan dat de Fin weer vol goede moed is. De derde vrije training – vanmorgen verreden – lijkt hem gelijk te geven. Daar waren de beide Ferrari’s verreweg het snelste van het veld. Maar de kwalificatie zal pas echt uitwijzen hoe de zaken staan. Wees in elk geval niet verbaasd als de voorhoede weer rood kleurt.

Lewis Hamilton is pessimistisch gestemd. Na de vrije trainingen in Spanje vroegen journalisten hem gisteren of de verbeteringen hadden geholpen. Nee, was het antwoord van de Brit. Ook op de vraag of de auto überhaupt beter was dan bij de vorige Grand Prix’ was zijn antwoord negatief. Niettemin wist Hamilton zich vorige race ook naar een vierde plaats te vechten, dus de hoop op een acceptabel resultaat hoeft hij nog niet te verliezen. Al is het begrijpelijk dat Hamilton ervan baalt: hij is gewend om in topauto’s te rijden.

De Formule 1-teams, verenigd in de Formula One Teams’ Association (FOTA), hebben de strijdbijl opgegraven en zijn vastbesloten om wat te doen aan de regels die de FIA voor volgend seizoen heeft voorgesteld. De FIA wil onder meer een vrijwillig budgetplafond van 40 mijloen pond invoeren, de bandenwarmers afschaffen, bijtanken tijdens de race verbieden en een soort ‘medaillesysteem’ invoeren, waardoor degene met de meeste overwinningen kampioen wordt.

→

Super Aguri lijkt zich bij de schare teams te hebben gevoegd die graag volgend seizoen in de Formule 1 wil stappen. Vorig jaar zei Aguri Suzuki, de Japanse oud-coureur die het voormalige team leidde, dat hij nooit meer in de Formule 1 wilde terugkomen. Maar kennelijk is hij nu bijgedraaid. Tegenover Sankei Sports zei hij: ,,Als het fysiek mogelijk is voor me, zou ik graag terugkeren.”

→

BMW Sauber vindt de Formule 1 niet meer aantrekkelijk als de regels van de FIA volgend seizoen doorgaan. Ferrari had al eerder gezegd fel tegen de wijzigingen te zijn. De FIA wil een vrijwillig budgetplafond instellen: degene die meedoen krijgen allerlei technische mogelijkheden, degene die hun eigen gang gaan, krijgen juist technische beperkingen. Het gevaar is dat er een sport met twee klassen ontstaat, zoiets als je ook bij Le Mans hebt.

→

BMW Sauber wil een sprong maken tijdens de race in Spanje dit weekend, maar gaat ondertussen wel zonder KERS rijden. Teambaas Mario Theissen denkt dat de grote aerodynamische vernieuwingen die hij in petto heeft voor de Grand Prix niet samengaan met het KERS-systeem. ,,We zullen waarschijnlijk in Turkije weer met KERS rijden”, laat hij weten. Dat betekent dat het team ook in Monaco – de race na Spanje – zonder KERS zal rijden.

→

Veel teams reizen deze week met een verbeterde bolide af naar Barcelona voor de Grand Prix van Spanje. Zo ook kampioenschapsleider Brawn GP, en dat mag de concurrentie zorgen baren. Het team begon het seizoen met minieme voorbereiding, maar was direct succesvol. De afgelopen races bleef de auto nagenoeg hetzelfde, maar Brawn bleef presteren. Hoe snel zal het team dan wel niet zijn in Spanje, met verbeteringen aan de auto?

Het lijkt er daarom op dat Brawn de concurrentie gewoon een stap voor blijft. Want de andere teams kunnen zich misschien wel verbeteren in Spanje, maar zolang Brawn ook weer een stapje voorwaarts zet, blijft het team de strijd domineren.