Categorie: "Marktpraat"

De voormalig Formule 1-coureur Alexander Wurz is een eigen Formule 1-team begonnen. Team Superfund heet het, en de Oostenrijkse zakenman Christian Baha steunt het. Wurz wordt teambaas op het moment dat de FIA de aanvraag van het team goedkeurt. Daarvoor moet het wel afrekenen met March, Lola, Prodrive, USF1 en Campos Racing – teams die ook dingen naar een plekje op de grid volgend jaar. Maar volgens Autosport is Superfund al serieus in gesprek met de FIA en zijn de plannen vergevorderd.

Google lijkt geïnteresseerd te zijn om een Formule 1-team te gaan sponsoren. Welk team is echter nog niet zo duidelijk. Larry Page (foto), de mede-oprichter van het bedrijf en één van de rijkste figuren van de wereld, was afgelopen weekend in Monaco te gast bij McLaren’s sponsor Vodafone. Naar verluidt hebben ongeveer alle teams wel interesse in Google als sponsor. Noemenswaardig is dat Page goed bevriend is met Richard Branson, die momenteel Brawn GP sponsort. Op dit moment zou Brawn voor welk bedrijf dan ook de meest aantrekkelijke sponsoroptie zijn.

Het is onzeker of de Hongaarse Grand Prix na 2012 nog op de kalender zal staan. Volgens de Hongaarse krant Vilaggazdasag wil de overheid het circuit niet langer financieel ondersteunen door de economische perikelen van dit moment. Voor 2012 kan de race niet onder haar verplichtingen uit, maar daarna zou het einde verhaal kunnen zijn. Overigens iets waar je niet bedroef over hoeft te zijn, want zo spectaculair zijn de Hongaarse races niet.

Tot nu toe hebben slechts drie teams zich aangemeld voor het volgende Formule 1-seizoen: Williams, USF1 en Campos Racing. De andere huidige teams zijn nog in discussie met de FIA over de nieuwe regels, terwijl de potentiële nieuwe teams afwachten wat er uit die discussie komt. Prodrive bijvoorbeeld, van David Richards, zegt te wachten tot het allerlaatste moment, omdat het zekerheid wil hebben over de regels voor 2010. Mocht het budgetplafond afgeschaft worden, dan is het voor Richards niet interessant in de F1 te stappen.

→

Nico Rosberg staat op het verlanglijstje van McLaren. ,,We kennen Nico lang genoeg en hij is een man op de lijst”, liet Norbert Haug van het team weten. Eerder gaf Haug al toe dat Vettel ook op zijn lijstje staan. Dat wekt op z’n minst de indruk dat het team van Heikki Kovalainen af wil en een nieuwe man naast Hamilton wil aanstellen. Mocht het zover komen, dan het liefst Vettel. Dat belooft een leuk teamrobbertje te worden, tussen die twee. Bij Rosberg weet je dat niet, hij moet nog bewijzen hoe snel hij echt is.

Volgens de Spaanse pers raakt Fernando Alonso’s geduld langzamerhand op bij Renault. Hem was een snelle auto beloofd, maar vooralsnog rijdt hij vooral in het middenveld rond. En dat is hij zat. Teambaas Flavio Briatore heeft hem nu gezegd dat er in Turkije een betere wagen afgeleverd wordt en dat Renault tegen het einde van het seizoen een races winnende auto heeft, maar Alonso lijkt er weinig van te geloven, volgens uitspraken van hem in El Mundo. ,,Ik denk dat alles min of meer hetzelfde blijft. Dat gebeurde ook in Barcelona: iedereen beloofde van alles, maar alles bleef hetzelfde.”

→

Jacques Villeneuve ziet een terugkeer in de Formule 1 wel zitten. De voormalig wereldkampioen was het afgelopen weekend in Monaco en vertelde daar de BBC dat hij er niet afwijzend tegenover staat. ,,De auto’s zien er leuk uit om in te rijen, dus ja, ik mis het wel een beetje nu”, zei hij. ,,Met alle chaos nu in de Formule 1, weet je het maar nooit.” Het zou een aanwinst zijn voor de Formule 1 als de Canadees weer terugkeert. Hij kan goed rijden, anders was hij nooit wereldkampioen geworden. Bovendien is hij een excentriek figuur met altijd mooie uitspraken en smeuïge relletjes. Nooit verkeerd toch?

Er gonst een groot gerucht door de paddock in Monaco dat Toyota uit de Formule 1 gaat vertrekken, los van of de FIA de regels voor volgend seizoen verandert of niet. Toyota zou net als Honda sowieso willen vertrekken, maar grijpt de hele discussie over het budgetplafond nu aan als goed excuus om haar vertrek mee te verklaren. Of het waar is, zal snel blijken. Volgende week vrijdag moeten de inschrijvingen voor 2010 bij de FIA binnen zijn. Dan zal blijken of Toyota inderdaad de eerste afvaller is voor volgend seizoen.

Houd je vast, want dit zijn teams die mogelijk volgend jaar op de grid staan in de Formule 1: Epsilon Euskadi, Ray Mallock Limited, Campos Racing, Formtech, Lola, USF1, Wirth Research, RML en iSport. Toen dit lijstje met potentiële teams gisteren uitlekte, vielen de ogen van Ferrari-medewerkers bijna uit hun kassen, aldus een bericht van het team. Ze waren stomverbaasd en stelden voor om de Formule 1 voortaan Formule GP3 te noemen. Of zo. En wie kan ze ongelijk geven? Wie zit er nu te wachten op zúlke teams. Dat is toch een gotspe? F1 is de koningsklasse van het racen, waarin grote automerken het tegen elkaar opnemen. Ferrari dus. En BMW. En Renault. En Mercedes. Niet al die nietszeggende Force India-equivalenten.

FIA-baas Max Mosley stelt zich hard op tegenover de teams die dreigen de Formule 1 te verlaten. ‘Ze doen maar’, lijkt Mosley te willen zeggen. Volgende week vrijdag (29 mei) is de deadline voor de inschrijving voor volgend seizoen, en de teams die zich dan niet ingeschreven hebben, hebben pech. ,,Als we niet genoeg deelnemers hebben om de grid te vullen – en dat zal waarschijnlijk zo zijn – kunnen de teams misschien later toetreden”, erkent Mosley wel tegenover de BBC. Maar, waarschuwt hij: ,,Er is een risico dat er te weinig plaats is voor de niet ingeschreven teams.” Oud-coureur Jody Scheckter had wel een beetje gelijk: de Formule 1 heeft te kampen met een dicatuur. De dictator heet Mosley en hij zal niet wijken voor zijn ideetjes ingevoerd zijn.