Categorie: "Marktpraat"

Het blijft een onderwerp waar een keer in de zoveel tijd een gerucht over verschijnt: Fernando Alonso en zijn mogelijke switch naar Ferrari. Bernie Ecclestone was er altijd van overtuigd dat Alonso volgend jaar of in 2011 naar de Italiaanse renstal zou verkassen, maar opeens is de Formule 1-baas daar niet meer zo zeker van. ,,Ze hebben me verteld dat Alonso nog niets met Ferrari getekend heeft. Ze zeiden dat ik er naast zat”, zei Ecclestone tegen enkele Spaanse journalisten. Wie hij met ‘zij’ bedoelde, is niet echt duidelijk. Duidelijk is de hele zaak sowieso niet. En dus blijven de geruchten komen.

Volgens sommigen heeft BMW Sauber nog altijd een ‘optie’ op Sebastian Vettel. Vettel begon in 2007 zijn Formule 1-carrière bij BMW, en die optie zou daar nog een restant van zijn. Maar Red Bull-baas Christian Horner zegt dat daar niets van waar is. Nadat Vettel in 2008 voor Toro Rosso ging rijden, verloor BMW haar rechten.

,,Ze hadden hem kunnen krijgen, ze hadden een optie op Sebastian. Maar de voorwaarde was dat ze hem een racestoeltje voor 2008 gaven. Halverwege 2007 lieten ze hem naar de Red Bull-familie gaan, naar Toro Rosso, en daarmee verloren ze hun rechten.”

Rubens Barrichello heeft de geruchten de wereld uit geholpen dat hij plaats zou moeten maken voor Bruno Senna. Volgens sommige berichten zou de Braziliaan maar een contract voor vier races hebben en zou zijn jonge landgenoot hem nu vervangen. Allemaal driedubbele nonsens, zegt Barrichello. Hij gaat gewoon door en behaalt wat hem betreft de magische grens van 300 Grand Prix’.

→

Ze staan in de rij, de teams die volgend seizoen willen toetreden tot de koningsklasse van de racerij. Na Lola, Prodrive, USGPE en nog wat andere namen, heeft nu ook iSport Internationale bekendgemaakt te mikken op een plekje op de grid. Het team is momenteel actief in de GP2 (op de foto met Scott Speed in 2005). De reden van de toestroom van geïnteresseerden is dat de FIA volgend jaar een budgetplafond wil instellen, waardoor teams voor een zacht prijsje mee kunnen doen.

→

Het lijkt wel alsof er een stromloop gaande is. Fabrikant na fabrikant laat weten dat het erover nadenkt om volgend jaar aan de Formule 1 te gaan meedoen. Waarom? Omdat de FIA bezig is regels te verzinnen waardoor het mogelijk moet worden om voor een ‘zacht prijsje’ – zo’n 30 miljoen euro – mee te doen aan het kampioenschap. Onder de gegadigden zitten Lola en Prodrive.

→

Al eerder liet Mercedes-baas Norbert Haug weten dat hij graag landgenoot Sebastian Vettel voor McLaren ziet rijden. Na de overwinning van de Red Bull-coureur in China afgelopen weekend is die wens alleen maar vuriger geworden. Vettel staat tot en met volgend jaar onder contract bij Red Bull. ,,Daarna zullen we zien. Misschien dat hij ooit in een zilveren pijl zal rijden”, insinueerde Haug tegenover Bild.

→

Of de sensatie alle media nu naar het hoofd gestegen is of dat het echt allemaal zo erg is, is niet duidelijk. Maar wat wel duidelijk is, is dat vele media gisteren berichtten dat Lewis Hamilton’s manager (zijn vader) in Maleisië al op zoek was naar een nieuw team voor zijn zoon, na al het gedoe bij McLaren. Mercedes-baas Norbert Haug praatte dat idee echter uit hun hoofd, zodat de Brit blijft. Maar aan Hamiltons claim dat hij voor eeuwig bij McLaren zal rijden, wordt nu wel voorzichtigjes gezaagd. Dat moge duidelijk zijn.

Aan het einde van het seizoen loopt het contract van Michael Schumacher als adviseur bij Ferrari af. En dus regent het speculaties over wat de Duitser gaat doen. Schumachers manager erkende dat het best mogelijk is dat de zevenvoudig wereldkampioen aan het einde van het seizoen Ferrari verlaat, maar voegde eraantoe dat daar pas in de tweede helft van dit jaar over gesproken wordt.

→

Wie is nou eigenlijk de derde rijder bij Brawn GP? Het lijkt een simpele vraag, maar dat is het niet. Sommigen opperen dat Anthony Davidson mag invallen als Button of Barrichello niet kan rijden, maar Alexander Wurz (de derde man vorig jaar bij Honda) meent dat hij het is die die taak mag vervullen. ,,Ik ben de derde rijder”, zei hij stellig tegenover Sport Bild. ,,Als één van de coureurs niet kan rijden, zal ik hem vervangen.” Davidson, die in Maleisië commentaar verzorgde voor de Britse televisie, wilde geen commentaar geven.

Nu Brawn GP zo goed voor de dag is gekomen in Australië staan tal van bedrijven in de rij om sponsor van het team te worden. Teambaas Nick Fry kreeg na de één-twee in de eerste Grand Prix een boel telefoontjes van gegadigden. ,,Er is geen twijfel over dat de overwinning van Fry voor interesse heeft gezorgd”, zei Fry. In Melbourne reed het team nog rond met naakte auto’s, daar kunnen binnenkort dus de nodige sponsornamen op worden gezet.