Categorie: "Paparazzen"

Sebastian Vettel won in China zijn tweede Grand Prix. Maar het is het gebruik in de Formule 1, of in elk geval bij Red Bull, dat de coureur zijn bokaal inlevert bij het team en dan later een replica krijgt. Maar daar is de Duitser nog steeds op aan het wachten – hoewel we ondertussen alweer een Grand Prix verder zijn. Niet dat Vettel het heel veel kan schelen. Tegenover Auto Motor und Sport grapt hij erover: ,,In elk geval betaalt het team de boel.”

Volgens F1-opperhoofd Bernie Ecclestone mist de Formule 1 ware persoonlijkheden. Mannen met charisma die de sport wereldwijd kunnen promoten. Iemand als Fernando Alonso vindt de Brit bijvoorbeeld maar ‘stom’, omdat die zich niet meer inzet voor de sport. ,,In de Formule 1 hebben we geen Messi”, zei Ecclestone in El Mundo. ,,Of een Beckham. Hij zou ideaal zijn.”

Een beetje onzin, die uitspraken van de Brit (hij heeft ze wel vaker gedaan). Zolang de coureurs spektakel leveren op de baan, is de fan toch tevreden? En bovendien: we hebben Ecclestone zelf toch? Die zorgt met zijn uitspraken altijd wel voor wat leven in de paddock.

De varkensgriep breidt zich uit en de Spaanse provincie Catalonië is één van de gebieden met een hoog risico op besmetting, zo lijkt nu uit de berichten. Volgens Motorsport Aktuell is het daarom mogelijk dat de Spaanse Grand Prix zonder publiek verreden wordt. Het blad beroept zich daarbij op een uitspraak van de Duitse minister van gezondheid dat je in deze situatie niet tienduizenden mensen bij elkaar moet zetten, omdat duizenden dan besmet kunnen raken.

Working Title Films gaat een film/documentaire over het leven van Ayrton Senna maken. De familie van de overleden drievoudig kampioen stemde ermee in en ook het Formula One Management (FOM) van Bernie Ecclestone zal meewerken. Zij leveren beeldmateriaal, ook materiaal dat nog niet eerder vertoond is. Nog niet eerder werd het leven van de legendarische coureur op tape gezet. In mei beginnen de opnames al.

Sebastian Vettel mag dan met de besten meerijden, met zijn salaris behoort hij zeker niet tot de top van het Formule 1-veld. Volgens het Duitse Bild verdient hij rond de 3,5 miljoen euro per seizoen. Dat klinkt veel, maar daarmee behoort hij tot de onderste regionen van de coureurs als het gaat om loonstrookjes. Niet dat de Duitser dat iets kan schelen. ,,Op het moment dat geld je motivatie wordt, ben je niet meer zo goed als iemand die gedreven wordt door passie en een innerlijke wil”, liet hij weten. Tja, met 3,5 miljoen euro heb je – als je je collega’s even buiten beschouwing laat – toch weinig te klagen.

Michael Schumacher ging een maand of twee geleden onderuit tijdens een motortest in Spanje. Het leek destijds wel mee te vallen, maar de Duitser is nog steeds niet voldoende hersteld om mee te doen in de eerste race van het Duitse Superbike-seizoen, komend weekend. ,,Helaas moet ik de race op de Lausitzring overslaan, omdat ik er nog niet klaar voor ben”, zei de zevenvoudig kampioen tegen DRA. ,,Ik kan wel normaal motor rijden, maar het lukt me nog niet om mijn nek snel te bewegen.” Vorig jaar deed Schumacher ook mee aan het Superbike-seizoen.

Vandaag heeft de FIA details van haar uitspraak over de diffusors van Brawn GP, Williams en Toyota bekendgemaakt. Daarbij ging de autosportbond ook in op een discussie tussen Ferrari en Williams, die vanaf de uitspraak al speelt. Williams zegt dat als Ferrari zo moeilijk doet over hun diffusor, dat ze dan ook moeten erkennen dat ze al hun titels de afgelopen jaren met illegale auto’s hebben gewonnen, omdat Ferrari op eenzelfde manier met de regels ‘speelde’ in hun succesjaren. Ferrari vond die uitspraak veel te ver gaan. De FIA gaf Williams vandaag echter gelijk: als je het hele zaakje goed uitzoekt, heeft Ferrari inderdaad tijdens de rechtszaak toegegeven dat het zelf ook jarenlang een illegale auto had.

Na de dubbeloverwinning van Red Bull in China stond het team een onaangename verrassing te wachten op het podium. Na het Duitse volkslied voor winnaar Sebastian Vettel, bereidde de Oostenrijkse teamadviseur Helmut Marko, die mee het podium op mocht, zich naar eigen zeggen voor om uit volle borst het volkslied van zijn eigen vaderland mee te zingen, omdat Red Bull officieel ingeschreven staat bij de Oostenrijkse autosportbond. Maar tot Marko’s verrassing draaiden de Chinezen ‘God Save the Queen’, er blijkbaar van uitgaand dat het feit dat Red Bull’s fabriek in Engeland staat, ook betekent dat het team daar vandaan komt.

Tja, toch even wennen, zo’n nieuw team op de ereplanken.

In de winter werd de 19-jarige Brendon Hartley gepresenteerd als de reservecoureur van Red Bull. Het jonge talent zou de honneurs waarnemen als Vettel of Webber afwezig zou zijn. Maar Hartley kwam nooit opdagen. Niet dat hij dat niet wilde, maar de FIA gaf hem geen superlicentie – vereist om in de Formule 1 te kunnen rijden. En dus werd veteraan Coulthard – net lekker met pensioen – opgetrommeld om standby te staan bij de eerste races. Dat blijft hij doen tot dat Hartley wel zijn papiertje krijgt. Als hij die krijgt, want het kan ook zomaar dat een ander talent uit de Red Bull-familie er met het fijne stekje vandoor gaat.

In Italië en Spanje verschenen deze week berichten dat Nelson Piquet ontevreden zou zijn over zijn rol bij Renault. Hij zou zich tweede man voelen, en daar vindt hij zichzelf toch echt te goed voor. Maar al is het voor te stellen dat Piquet zoiets zou kunnen zeggen, Renault deed vandaag een verklaring de deur uit dat al die uitspraken nonsense zijn. Piquet heeft nooit zoiets gezegd.

→